中国航发属于央企还是国企 中航通飞华北公司待遇

中国航发是央企，同时也是国企。国企就是国有企业，央企是指中央所属国有企业，是国企的一种，即国企不一定是央企，央企一定属于国企。而中航工业集团对中航工业商发有实际的控股权，中航工业商发是中航工业集团的直属子公司...

中国航发属于央企还是国企

重点：国航发动机集团有限公司中国航空集团直升机装置 　　中国航发属于央企。中国航发全称为中国航空发动机集团有限公司，是中央直接管理的国有特大型企业，并由国资委、北京国有资本经营管理中心、中国航空工业集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司共同出资组建。
　　中国航空发动机集团有限公司成立于2016年8月，集团总部地址设在北京市海淀区蓝靛厂南路5号。
　　中国航空发动机集团主要从事各类飞行器动力装置、第二动力装置、燃汽轮机、直升机传动系统、航空发动机技术衍生产品的设计、研制、生产、维修、营销和售后服务等业务。
　　中国航空发动机集团所设计研发的产品，广泛配装于各类军民用飞机、直升机和大型舰艇、大型发电机组上，为我国国防武器装备和国民经济发展做出了突出贡献。

中国航发属于央企还是国企？

重点：国航主业万元层级万人之初企业

是央企。中国航空发动机集团有限公司（中国航发）是一家2016年组建的新央企，同时也是多家直属单位有着悠久历史的老企业。组建之初，中国航发就把压减作为企业的一项重大专项工作。3年来，其压减工作取得了突出成绩：中国航发自成立以来，在每年招收大量急需专业人才的基础上，集团人数由9.6万人下降至8.3万人，劳动生产率由2015年底的15.5万元/人提高至2018年底的22.1万元/人。目前，中国航发直接管理的二级企业共计28户。减少子企业管理人员约4800人，减幅达25%。主业集中度从2015年的59%提高到2018年的88%。中国航发介绍：中国航发是实施航空发动机及燃气轮机国家科技重大专项的责任主体。但是，由于历史原因，该企业组建之初，集团员工多、贷款多、公司户数多、管理层级多，应收账款等指标在军工央企平均线之上。《国资报告》记者了解到，2016年，中国航发全资、控股、参股项目共计254项，投资层级为7级，涉及业务52类，主业单位占比仅为46%；主业相关单位占26%；非主业占比28%，其中包括地产、煤炭、零售、物流、汽车修理等产业。精力分散，主业不强，严重制约着中国航发航空发动机主业的发展速度和质量。